Мэр Воронежа Сергей Петрин сообщил, что дорожные службы продолжают работу по замене асфальтобетонного покрытия на городских магистралях. В настоящий момент работы в самом разгаре сразу на пяти улицах – Грамши, Ломоносова, Дорожной, Карпинского и проспекте Труда, а всего до конца года сплошное обновление дорожного полотна запланировано на шестнадцати участках. Напомним, что старт ремонтному сезону был дан в конце мая, и первые объекты, включая участок Петровской набережной и улицу Софьи Перовской, уже сданы в эксплуатацию.
В столице Черноземья полным ходом идет реализация программы ремонта дорожной сети. Специалисты подрядных организаций ведут сплошную замену изношенного асфальтового покрытия на ключевых транспортных артериях, обеспечивающих связь между разными районами. На данный момент дорожная техника и бригады рабочих сосредоточены на пяти объектах: улицах Грамши, Ломоносова, Дорожной, Карпинского, а также на проспекте Труда. После завершения этих этапов внимание переключится на остальные участки, включенные в план текущего года.
Всего же в перечень объектов, где предстоит полностью заменить дорожную одежду, вошло 16 объектов улично-дорожной сети. Среди них такие значимые магистрали, как улица Софьи Перовской, где ремонт уже успешно завершен, улица Ленина, а также улица Фридриха Энгельса. Кроме того, новое асфальтовое покрытие появятся на улице Революции 1905 года на отрезке от Кольцовской до Свободы, Красноармейской – от Кольцовской до Кирова, Куколкина, а также 9 Января на участке от Пушкинской до виадука. Более комфортной и безопасной станет дорога на проспекте Патриотов – от Юго-западного рынка до улицы Матросова.
Помимо уже упомянутого проспекта Труда, где реконструкция идет от Московского проспекта до Урицкого, дорожную одежду обновят на бульваре Пионеров и в переулке Краснознаменный. Отдельного внимания заслуживает улица Ломоносова: там ремонт затронет протяженный отрезок от остановки «Березовая Роща» до пересечения с Тимирязева.
Городские власти держат ход работ на постоянном контроле, требуя от подрядчиков не только соблюдения технологий, но и жестких сроков сдачи объектов, чтобы минимизировать неудобства для автомобилистов и общественного транспорта.
