Самолет Ил-114-300, более 42 процентов деталей и конструкций которого изготовлено на Воронежском авиационном заводе, прибыл в Архангельск для испытаний в условиях естественного обледенения. Вместе с лайнерами МС-21 и SJ-100 он продолжает программу проверок в сложных климатических условиях.
Как рассказал управляющий директор АО «Ил» Даниил Бренерман, в феврале самолеты уже проходили испытания в экстремальные морозы в Якутске. Теперь очередь за полетами в условиях естественного обледенения. Главный конструктор Михаил Алексеев отметил, что лайнер создан для аэродромов без развитой инфраструктуры – в Якутске его обслуживали на открытом воздухе при 40-градусном морозе.
Ил-114-300 – региональный лайнер на 68 пассажиров. Он призван заменить устаревающие Ан-24 на местных авиалиниях. Самолет может взлетать с небольших полос, в том числе с грунтовым покрытием, что делает его востребованным в регионах со сложной транспортной доступностью.
Воронежские авиастроители изготавливают крыло с мотогондолами, хвостовое оперение в сборе с системами и другие детали. Доля воронежской составляющей в планере превышает 42 процента.
